Saatat usein kuulla kaivinkoneiden kuljettajien sanovan, että rullat vuotavat öljyä, hammaspyörä on rikki, alavaunun kulku on heikko, alavaunu on jumissa työskennellessä ja telaketjun tiiviys on epäjohdonmukainen, ja nämä kaikki liittyvät kaivinkoneen neljä pyörää!Jotta kaivinkone kävelisi sujuvasti ja nopeasti, alavaunun osien huolto on avainasemassa!
01 Telarulla
Vältä liottamista
Työn aikana on vältettävä telojen joutumista mutaiseen veteen pitkäksi aikaa.Kun työ on suoritettu päivittäin, yksipuolista telaketjua on tuettava ja kävelymoottoria tulisi käyttää ravistelemaan telasta likaa, soraa ja muita roskia;
Pidä kuivana
Talvirakenteessa telarulla on pidettävä kuivana, koska telarullan ulkovaipan ja akselin välissä on kelluva tiiviste.Jos vettä on, se muodostaa jäätä yöllä.Kun kaivinkonetta siirretään seuraavana päivänä, tiivisteen ja jään välinen kosketus estyy.Naarmut aiheuttavat öljyvuotoja;
Vältä vaurioita
Pohjarullien vaurioituminen aiheuttaa monia vikoja, kuten kävelypoikkeamaa, kävelyn heikkoutta ja niin edelleen.
Vältä alarullan vaurioita
02 Kantorulla
Vältä vaurioita
Kantorulla sijaitsee X-rungon yläpuolella ja sen tehtävänä on ylläpitää telaketjukiskon lineaarista liikettä.Jos kannatinrulla on vaurioitunut, telaketjukisko ei pysty pitämään suoraa linjaa.
Pidä se puhtaana;älä liota mutaisessa vedessä
Kantotela on kertakäyttöinen voiteluöljyn ruiskutus.Jos öljyä vuotaa, se voidaan vaihtaa vain uuteen.Työn aikana on vältettävä telan joutumista mutaiseen veteen pitkäksi aikaa.Liian paljon likaa ja soraa kerääntyy, mikä estää kannatinrullan pyörimisen.
Pidä kantorulla puhtaana ja älä liota mutaisessa vedessä
03 Idler Group
Idler Group sijaitsee X-rungon etuosassa, joka koostuu välipyörästä ja X-rungon sisään asennetusta kiristysjousesta.
Pidä suunta Eteenpäin
Käytön ja kävelemisen aikana pidä joutopyörä edessä, mikä voi välttää telaketjukiskon epänormaalin kulumisen, ja kiristysjousi voi myös vaimentaa tienpinnan aiheuttaman iskun työn aikana ja vähentää kulumista.
Pidä tyhjäkäyntisuuntaa eteenpäin
04 Vetoketju
Pidä vetopyörä X-rungon takana
Vetoratas sijaitsee X-rungon takaosassa, koska se on kiinnitetty suoraan X-runkoon eikä siinä ole iskunvaimennustoimintoa.Jos vetopyörä liikkuu edessä, se ei ainoastaan aiheuta epänormaalia kulumista vetopyörään ja telaketjun kiskoon, vaan myös vaikuttaa haitallisesti X-runkoon.X-kehyksessä voi olla ongelmia, kuten varhainen halkeilu.
Puhdista ohjauslevyt säännöllisesti
Kävelymoottorin suojalevy voi suojata moottoria.Samalla sisätilaan tuodaan vähän maata ja soraa, joka kuluttaa kävelymoottorin öljyputkea.Maaperässä oleva vesi syövyttää öljyputken liitokset, joten suojalevy tulee avata säännöllisesti.Puhdista lika sisältä.
Puhdista ohjauslevyt säännöllisesti
05 RATARYHMÄ
Telaketjuryhmä koostuu pääasiassa telakengistä ja telaketjuista, ja telakengät on jaettu vakiotelatyynyihin ja jatkotelatyynyihin.Maatyöolosuhteissa käytetään tavallisia telatyynyjä ja märissä olosuhteissa käytetään jatkokiskolevyjä.
Kirkas sora
Ratakenkien kuluminen on kaivoksen vakavinta.Kävellessä sora jää joskus jumiin kahden kengän väliseen rakoon.Kun se joutuu kosketuksiin maan kanssa, molemmat kengät puristuvat ja telaketjukengät taipuvat helposti.Muodonmuutos ja pitkäkestoinen kävely aiheuttavat myös halkeamisongelmia telakenkien pultteissa.
Vältä telan liiallista kiristämistä
Telaketju on kosketuksissa vetopyörään ja pyörii ketjupyörän avulla.Telan liiallinen jännitys aiheuttaa telaketjun, vetopyörän ja välipyörän ennenaikaista kulumista.
Vältä telan liiallista kiristämistä
06 Pultit
Pidä pultit
Tarkista, ovatko telaketjun juoksevien osien pultit löysällä (telastappi/holkki, telakenkä, telarulla, välipyörä).Jos se on löysällä, tutustu käyttöoppaaseen kiristääksesi vääntömomentti.
Pidä pultit
07 sedimentin puhdistusmenetelmä
Päivittäinen tarkastus ennen työtä: varmista kannatinpyörän ja rullan pyöriminen;
Puhdista päivittäisen työn jälkeen lika, sedimentti, mineraalijauhe ja muut kiinnikkeet, jotka tarttuvat alaosaan.
Sedimentin puhdistusmenetelmä
(1) Nosta yksipuolista telaketjua, ripusta se keskelle ilmaa ja anna sen joutokäynnillä ravistaaksesi lisälaitteet irti;
(2) Puhdista suoraan sedimentti, sora, mineraalijauhe ja muut lisäosat, jotka ovat kertyneet vetopyörään, telaan ja vetopyörään;
(3) Huuhtele sedimentti, sora, mineraalijauhe ja muut lisälaitteet suoraan vedellä.
Postitusaika: 29.3.2022
