Mitä vaikutuksia puskutraktorin ketjupyörän segmenttiryhmän liiallisella kulumisella on?

Telaketjupuskutraktorin alavaunuryhmä kantaa puskutraktorin täyden painon ja vastaa puskutraktorin ajotoiminnasta.Pääasiallinen vauriomuoto on kuluminen, joka keskittyy seuraaviin kosketusosiin: hammaspyöräsegmenttiryhmä ja telatapin ja telaholkin ulkopinta: telaketju ja telalenkin kiskon pinta;telarulla ja raidelinkin kiskon pinta;kantorullan ja radan linkin kiskon pinta;seurata tappi ja telaholkki kosketuspinta;telakenkä ja maaperä jne.

1. Hammaspyöräsegmenttiryhmän kuluminen

Hammaspyöräsegmentin kulumista esiintyy usein hampaiden juuressa, etu- ja takasivuilla, vasemmalla ja oikealla kyljellä sekä ketjupyöräsegmentin hampaiden yläosassa.Takapyöräsegmentin hampaiden etupuolella tapahtuu kulumista, kun puskutraktori liikkuu eteenpäin ja ketjupyörän segmentin hampaat pitävät telaketjutappia ja telan holkkeja;päinvastoin, kun puskutraktori liikkuu taaksepäin, ketjupyöräsegmentin hampaiden takapuolelle kuluu.Kun tela on liian löysällä, tela on vinossa ja ketjupyörän segmentin hampaat osuvat ketjun lenkin sivuun, mikä aiheuttaa kulumista vetopyörän segmentin hampaiden puolelle.
Toinen hammaspyöräsegmentin kulumisen muoto on yläosan kuluminen.Yläosan kulumista tapahtuu, kun tela- ja ketjupyöräsegmentit on täytetty viskoosilla materiaalilla ja ketjupyöräsegmentin kytkentä telan tapin ja telan holkkiin muuttuu.Puskutraktorin kulkiessa eteenpäin ketjupyöräsegmentin vetopuolen hampaiden takaosaan sekä telan tapin ja telaholkin puolelle jää jäljennös

2. Telan kuluminen

Kuivan telan alavaunun osajärjestelmässä (toisin kuin voideltu tela ja tiivistetty tela) tela ei ole voideltu, mikä aiheuttaa telan tapin ja telaholkin välistä kulumista työprosessin aikaisesta suhteellisesta liikkeestä johtuen.Tappien ja holkkien välinen kuluminen radassa on väistämätöntä ja normaalia, mutta tämä kuluminen pidentää radan nousua ja tekee radasta liian suuren.Jos tämä kulumistila jatkuu, tela liikkuu sivusuunnassa, mikä aiheuttaa välipyörän, telarullan, kannatinrullan, ketjupyöräsegmentin ja muiden komponenttien kulumista sekä pahentaa telan tapin ja holkin kulumista.

Telan kuluminen ilmenee myös telalenkin ja maan välisen kosketuksen aiheuttamana telakorkeuden alenemisena sekä telalenkin kiskon telapinnan ja joutopyörän, telan välisen kosketuksen aiheuttamana telan korkeuden pienentymisenä. alennustela ja kantorulla.Kun telakengät ovat voimakkaasti kuluneet, puskutraktorin vetovoima menetetään.

Telaketjun kulkumekanismin kulumiseen voidaan ryhtyä seuraaviin toimenpiteisiin:

1. Jos puskutraktorin tela-alusta on selvästi kulunut varhaisessa vaiheessa, toiminta on lopetettava välittömästi ja välipyörän, ketjupyöräsegmentin, telarullan, telakenkien, telaketjujen ja pituussuuntaisen keskilinjan yhteensopivuus. alavaunun runko tulee tarkistaa;

2. Käyttöiän pidentämiseksi etu- ja takatelarullat voidaan vaihtaa, mutta yksittäisten ja molempien rullien alkuperäinen sijainti alavaunun rungossa on säilytettävä ennallaan;

3. Kun alavaunun osat ovat kuluneet käyttörajaan asti, välipyörät, telarullat, rullat, hammaspyöräsegmenttiryhmä, piikit ja ketjukiskot voidaan korjata tai korvata pintahitsauksella;

4. Tilanne, jossa telaketjun nousu pitenee kulumisen vuoksi, voidaan korjata vaihtamalla telaosuutta tai vaihtamalla uusi telaosa.