Kaivinkoneen telaketjun kokoonpanotaidot

Kaivinkoneen telaketjun kokoonpanotaidot

1. Käännä ketjun sarananivel molempien päiden keskikorkeudelle ja lyö se ulos.Tällä hetkellä telaketjun kenkä voidaan sijoittaa tasaisesti ja viivamaisesti, ja kaivinkone kävelee toiselta puolelta telaketjun päälle.Tällä hetkellä tarvitsemme rautatangon ohjaamaan telakengät oikealle tielle.Kokoa vetopyörästä, aseta rautatanko telaketjukengän alle ja tue konetta telaketjun pyörittämiseksi.Tällä hetkellä henkilön tulee toimia ja kävellä ohjaamossa, samalla kun nostetaan telaketjua samalla kun käännetään telaketjua eteenpäin, ohitetaan ylempi tukipyörä, kävellään Ohjauspyörän asentoon, tällä hetkellä voidaan sijoittaa esine ohjauspyörässä tällä hetkellä telan kaksi sivua on taputettu ja jännitteinen tapin akseli voidaan koota.Tämä menetelmä soveltuu myös kumitelaasennukseen.Jänniteisten tappien ikääntymisen vuoksi sitä on vaikea lyödä ja kokoamiseen tarvitaan jopa hitsaus- ja leikkauslaitteita.Siksi tätä menetelmää ei yleensä suositella.

2. Kun telaketjun toinen puoli putoaa, puhdista roskat telaketjun ympäriltä.Vetopyörä on ensin telakoitava, ylätela nostetaan kauhalla ja vetävä pyörä kohdistetaan ja työnnetään telaketjuun, ja rautatankoa käytetään suuntauksen säätämiseen autosta poistuttaessa.Aja piikkejä ja kohdista ylempi hinaaja, kolmasosa matkasta.

Tue konetta kävelemään toisella puolella tehdäksesi telasta suoran, tue konetta uudelleen ja nouse autosta säätääksesi alemman telan, yritä saada telarulla kohdakkain telan kanssa sen jälkeen, kun tela on pudonnut.Tässä vaiheessa kaksi kolmasosaa tiestä on suoritettu.Käytä vain kauhaa nostaaksesi kaivinkonetta varovasti ja käytä kauhan hampaita telaketjun kiinnittämiseen niin, että ohjauspyörä tulee telakoneeseen.Säädä sitten tela linjaan ohjauspyörän kanssa, käännä sitten telaa ja lisää voita.Tällä hetkellä telaketju on koottu..