Kaivinkone, joka tunnetaan myös nimellä kaivinkone, onmaansiirto kone, joka kaivaa kauhalla materiaaleja laakeripinnan ylä- tai alapuolelle ja lastaa ne kuljetusajoneuvoon tai purkaa varastolle.Tällä kertaa teimme yksityiskohtaisen analyysin kaivinkoneen kävelyjärjestelmästä ja yleisistä vioista.
1. Kaivinkoneen kävelyjärjestelmä
(1) Kävelylaitteen ominaisuudet
Koska ajolaitteella on kaksi toimintoa: hydraulisen kaivukoneen tuki ja käyttö, hydraulisen kaivukoneen ajolaitteen tulee täyttää seuraavat vaatimukset mahdollisimman hyvin:
1. Sen käyttövoiman tulee olla suuri, jotta kaivukoneella on hyvä ohitus-, nousu- ja ohjauskyky kävellessä märällä tai pehmeällä tai epätasaisella alustalla.
2 Sillä edellytyksellä, että kulkukoneiston korkeutta ei nosteta, kaivinkoneella on suurempi maavara, joka parantaa sen suorituskykyä maastossa epätasaisella alustalla.
3. Ajolaitteessa on suurempi tukipinta-ala tai pienempi maadoituspaine kaivinkoneen vakauden parantamiseksi.
4. Kun kaivinkone laskeutuu alas rinnettä, liukumista ja ylinopeutta ei esiinny, mikä parantaa kaivinkoneen turvallisuutta.
5. Kävelylaitteen kokonaismittojen tulee täyttää tiekuljetuksen vaatimukset.
Hydraulisen kaivinkoneen kävelylaite voidaan jakaa kahteen luokkaan: tela- ja rengastyyppi rakenteen mukaan.
(2) Tela- ja rengaskaivukoneet
1. Telaketjutyyppinen kävelylaite
Telaketjutyyppinen ajolaite koostuu "neljästä pyörästä ja yhdestä hihnasta" (joutopyörä, ylätela, telarulla, pyörän vanne, telaketju), kiristyslaitteesta ja puskurijousesta, ajomekanismista, ajorungosta jne. Kun kaivinkone on käynnissä, vetopyörä ajaa Yiniä ja maadoittaa Yiniä (tuki Yin) telan tiukalla puolella vetovoiman luomiseksi yrittäen vetää telaa ulos telarullasta, koska telapyörän alla oleva tela tarttuu riittävästi maahan., estämään telan ulosveto, pakottamalla vetopyörän vierimään telaa ja ohjauspyörän laskemaan telan maahan niin, että kaivinkone kulkee eteenpäin telan telaa pitkin.
2. Pyörätyyppinen kävelylaite.Rengastyyppisiä hydraulisia kaivinkoneen kävelylaitteita on monia rakenteellisia tyyppejä.On olemassa pyörillä varustettuja traktorien alustaa, joissa käytetään tavallista auton alustaa, mutta rengastyyppisissä hydraulisissa kaivuuissa, joissa on hieman suurempi kauhan kapasiteetti ja korkeammat työsuorituskykyvaatimukset, käytetään erityistä rengaspyöräistä alustaa.
1) Ei tukijalkoja, kaikki pyörät liikkuvat, kääntöpöytä on sijoitettu kahden akselin keskelle ja kahdella akselilla on sama akseliväli.Edut ovat, että tukijalat jätetään pois, rakenne on yksinkertainen, käyttö on kätevää kapeilla työmailla ja ohjattavuus on hyvä.Haittapuolena on, että ohjaavassa akselissa on suuri negatiivinen leikkaus kaivinkoneen kävellessä ja ohjaus on työlästä tai hydraulinen apulaite on asennettava.Siksi tämän rakenteen ajolaite soveltuu vain pienirenkaisiin hydraulisiin kaivinkoneisiin.
2) Kaksinkertaiset tukijalat, neliveto, kääntöpöytä on jännitetty kiinteän akselin toiselle puolelle (taka-akseli).Sen ominaisuudet ovat: keventää ohjaavan akselin kuormitusta ja helpottaa ohjaamista;tukijalat on asennettu kiinteän akselin sivulle varmistamaan kaivinkoneen vakaus käytön aikana.Tämän tyyppistä kävelylaitetta käytetään enimmäkseen pienissä rengastyyppisissä hydraulisissa kaivinkoneissa.
3) Neljä jalkaa, yksiakselinen käyttö, levysoitin on kaukana keskustasta.Sen ominaisuudet ovat: hyvä vakaus.Haittana on: pehmeällä alustalla ajaminen muodostaa kolme pyörän kuoppaa, ajovastus kasvaa ja kolmen tukipisteen alustan sivuttaisvakaus on huono.Siksi tämäntyyppinen kävelylaite sopii vain pieniin kaivinkoneisiin.
4) Nelijalkainen, neliveto, kääntöpöytä on kiinteän akselin (taka-akseli) lähellä.Sen ominaisuudet ovat: helppokäyttöinen, alhaiset vaatimukset maassa.
Kaksi yleistä vian analysointia ja vianetsintä
1. Moottorin nopeus laskee
Testaa ensin itse moottorin lähtöteho.Jos moottorin lähtöteho on pienempi kuin nimellisteho, vian syynä voi olla huono polttoaineen laatu, alhainen polttoaineen paine, väärä venttiilivälys, moottorin tietty sylinteri ei toimi, polttoaineen ruiskutuksen ajoitus on väärä, polttoaine Määrän asetusarvo on väärä, ilmanottojärjestelmä vuotaa, jarru ja sen ohjaussauva vialliset ja turboahdin koksaa.
2. Jos moottorin lähtöteho on normaali, sinun on tarkistettava, onko kyseessä suitsuke, koska hydraulipumpun virtausnopeus ei vastaa moottorin lähtötehoa.Hydraulisen kaivukoneen nopeus on kääntäen verrannollinen alipaineeseen käytön aikana, eli virtausnopeuden ja pumpun lähtöpaineen tulo on vakio ja pumpun lähtöteho on vakio tai suunnilleen vakio.Jos pumpun ohjausjärjestelmä epäonnistuu, moottorin, pumpun ja venttiilin optimaalista kuormitustasoa ei saavuteta erilaisissa käyttöolosuhteissa, eikä kaivinkone toimi normaalisti.Tällaisten vikojen tulisi alkaa sähköjärjestelmästä, sitten tarkastaa hydraulijärjestelmä ja lopuksi mekaaninen voimansiirtojärjestelmä.
3. Kaivinkone on voimaton
Heikko kaivuu on yksi kaivinkoneiden tyypillisistä vioista.Kaivauksen heikkous voidaan jakaa kahteen tyyppiin: yksi on heikkous kaivamisessa, moottori ei pidä autoa ja kuorma on erittäin kevyt:
Toinen tyyppi on kaivauksen heikkous.Kun puomi tai sauva työnnetään pohjaan, moottori tukehtuu vakavasti tai jopa pysähtyy.
1. Kaivaus on heikko, mutta moottori ei kestä autoa.Kaivuvoiman suuruus määräytyy pääpumpun lähtöpaineen mukaan, ja se, onko moottoria jarrutettu, riippuu öljypumpun pyörivän kaapin absorption ja moottorin ulostulomomentin välisestä suhteesta.Se, että moottori ei kestä, osoittaa, että öljypumppu imee pienen pyörivän kaapin ja moottorin kuormitus on pieni.Jos kaivinkoneen työnopeudessa ei ole ilmeistä poikkeavuutta, pääpumpun suurin lähtöpaine eli järjestelmän ylivuotopaine on tarkistettava.
2. Jos ylivuotopaineen mitattu arvo on määritettyä arvoa pienempi, se tarkoittaa, että mekanismin hydraulipiirin ylileikkauksen varoventtiilin asetusarvo on väärä, mikä aiheuttaa mekanismin ennenaikaisen ylivuodon ja heikosti toimimisen. .Tämän jälkeen konetta voidaan säätää kääntämällä säätöruuvia.
3. Louhinta on heikko ja moottori sammuu.Moottorin pysähtyminen osoittaa, että öljypumpun absorptiomomentti on suurempi kuin moottorin ulostulomomentti, mikä aiheuttaa moottorin ylityksen.Tällaisen vian tulee ensin tarkistaa, onko moottorin kierrosluvun mittausjärjestelmä normaali, ja tarkastusmenetelmä on samanlainen kuin edellä kuvattu moottorin tarkastusmenetelmä.Yllä olevan yksityiskohtaisen tarkastuksen ja vianetsinnän jälkeen moottorin kierrosluvun tunnistusjärjestelmä palaa normaaliin toimintaan, moottorin pysähtymisilmiö häviää ja kaivuvoima palautuu normaaliksi.
4. Yleisiä puutteita louhintaprosessissa, joitain yleisiä vikoja, joita esiintyy usein kaivinkoneessa rakennustyössä, kuten: kaivinkone ajaa raiteelta, syynä voi olla kävelyn jakelun öljytiiviste (tunnetaan myös keskipyörinä nivelen öljytiiviste) on vaurioitunut: hydraulisylinteri Nopea vuoto voi tarkoittaa, että varoventtiili ei ole tiukasti kiinni tai sylinterin öljytiiviste on vakavasti vaurioitunut jne.
5. Kaivinkoneen päivittäinen huolto Kaivinkoneen vioittumisen estämiseksi on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota kaivinkoneen huoltoon päivittäisessä käytössä.
Päivittäiseen huoltoon kuuluu ilmansuodatinelementin tarkastus, puhdistus tai vaihto: jäähdytysjärjestelmän sisäpuolen puhdistus: telaketjukengän pulttien tarkastus ja kiristys: telaketjun takakireyden tarkistus ja säätö: imuilmalämmittimen tarkastus: kauhan hampaiden vaihto: kauhan välys: etuikkunan tarkistus Puhdistusnesteen taso: Tarkista ja säädä ilmastointilaite;puhdista ohjaamon lattia;vaihda murskaimen suodatinelementti (valinnainen).
Kaivinkoneet kohtaavat edelleen monia virheitä päivittäisessä työssään.Tässä vain esittely useiden yleisten vikatyyppien huoltomenetelmiin, ja tarkoituksena on vähentää vikojen esiintymistä, mikä on erittäin tärkeää kaivinkoneiden päivittäisessä huollossa.
Postitusaika: 27.7.2022
