Kuinka paljon tiedät kaivinkoneen alavaunusta "neljä pyörää ja yksi hihna"?

Kaivinkoneen "nelipyörän hihnassa" olevat neljä pyörää viittaavat telakenkään, ketjupyörään, telarullaan ja joutopyörään, ja hihna viittaa telaan.Ne liittyvät suoraan kaivinkoneen työ- ja kävelysuorituskykyyn, ja niiden paino ja valmistuskustannukset muodostavat neljänneksen

Neljän pyörän ja yhden kaivinkoneen hihnan rakennekaavio

Johdatus kaivinkoneen nelipyöräiseen ja yksihihnaiseen rakenteeseen

1. Telakenkä

Telakenkien luokitus: On olemassa kahta tyyppiä integroitua tyyppiä ja yhdistettyä tyyppiä.

Integroitu tela on telalevy, jossa on ristikkäiset hampaat, joka pyrkii osumaan vetopyörään, ja itse telakengästä tulee pyörien, kuten rullien, vierivä tela.Erityisesti

Muistutan kaikkia: Quanzhou Hongda Machinery on kaivinkoneiden nelipyöräisten ja yksiosaisten komponenttien valmistuksen asiantuntija.Yritys on työskennellyt kovasti parantaakseen ja palvellakseen asiakkaita 30 vuoden ajan perustamisestaan ​​vuonna 1990.

Telan ominaisuudet: helppo valmistaa, mutta nopea kuluminen.

Tällä hetkellä kaivinkoneiden monikäyttöiselle yhdistelmälle on ominaista kaivinkoneiden pieni nousu, hyvä pyörimisnopeus ja nopea kävelynopeus.pitkäkestoinen.Ratakenkien materiaalit ovat enimmäkseen valssattuja levyjä, joilla on kevyt paino, korkea lujuus, yksinkertainen rakenne ja edullinen hinta.On olemassa useita erilaisia ​​yksittäisiä jänteitä, kaksoisjänteitä ja kolmea jännettä.

2. Hammaspyörä

Vetopyörän esittely: Hydraulisen kaivinkoneen moottorin teho välittyy telaan ajomoottorin ja vetopyörän kautta.Edellytyksenä on, että telan vetopyörä ja telaketju ovat kunnolla sidoksissa toisiinsa, voimansiirto on sileä ja tela voi vielä venyä hyvin tapin holkin kulumisesta johtuen.verkko.Vetopyörät sijaitsevat yleensä kaivinkoneen ajovaihteen takana.Rakenteen mukaan se voidaan jakaa: integraalityyppiin, jaettuun tyyppiin, sävelkorkeuden mukaan, se voidaan jakaa: yhtä suuri sävelkorkeus, epätasainen sävelkorkeus

3. Telarulla

Telojen esittely: Telojen tehtävänä on siirtää kaivinkoneen paino maahan.Kun kaivinkone ajaa epätasaisella tiellä, jyrät joutuvat maahan iskeytymään, jolloin telat altistuvat suurille kuormituksille ja huonoille työolosuhteille., usein pölyssä ja joskus mutaiseen veteen upotettuna, joten tarvitaan hyvä tiiviste.

Rullien ominaisuudet: enimmäkseen tukevat liukulaakerit.Ja pölytiivis kelluvalla öljytiivisteellä.Yleensä voita tarvitsee lisätä vain kerran huollon aikana, mikä yksinkertaistaa kaivinkoneen päivittäistä huoltoa.

4. Joutopyörä

Joutopyörän esittely: Idleriä käytetään ohjaamaan telaa pyörimään oikein ja estämään sitä poikkeamasta ja poikkeamasta telasta.

Useimmat kaivinkoneet toimivat myös rullina.Tämä voi lisätä radan kosketuspinta-alaa maahan ja vähentää maaperän ominaispainetta.Kiinnityspyörän pyörän pinta on sileäpintainen ja keskellä on ohjaustoimintona pidätinvarsirengas ja molemmilla puolilla olevat rengaspinnat tukevat kiskoketjua.Mitä pienempi etäisyys välipyörän ja lähimmän telan välillä on, sitä parempi on ohjaus.Materiaali: 40, 50 teräs tai 35MN, valettu, karkaistu ja karkaistu, kovuus HB230-270

Tyhjäpyörän tärkeimmät kohdat: Jotta välipyörä toimisi ja pidentäisi sen käyttöikää, keskireikään päin olevan pyörän säteittäisen ulostulon tulee olla enintään 3 mm ja se on keskitettävä oikein asennuksen aikana.

5. Kantorulla

Kantorullan tehtävänä on pitää telaketju ylöspäin niin, että telaketjussa on tietty jännitys.