1 Yleiskatsaus:
Neljä pyörää "neljä pyörää ja yksi hihna" tarkoittavat: hammaspyörää, välipyörää, telarullaa ja kannatinrullaa.Vyö viittaa rataan.Ne liittyvät suoraan kaivinkoneen työ- ja kävelysuorituskykyyn, ja sen paino ja valmistuskustannukset muodostavat neljänneksen itse kaivinkoneen valmistuskustannuksista.
2.——RATARYHMÄ:
TRACK GROUPin tehtävänä on välittää kaivinkoneen painovoima sekä työ- ja kävelykuorma maahan.Kaivinkoneet voidaan jakaa materiaalin mukaan teräksiseen TRACK GROUPiin ja kumiseen TRACK GROUPiin.Teräksisellä TRACK GROUPilla on hyvä kulutuskestävyys, kätevä huolto ja hyvä taloudellisuus, joten sitä käytetään laajalti.Rubber TRACK GROUPia käytetään yleensä pienissä hydraulisissa kaivukoneissa tien suojaamiseksi vaurioilta.
Telakengät teräskiskojen luokitteluun: on olemassa kahdenlaisia integroituja ja yhdistettyjä.Integroiduissa TRACK GROUP -telakengissä on ristikkohampaat, jotka pyrkivät osumaan hammaspyörään, ja itse telakengästä tulee pyörien, kuten rullien, vierivä tela.Sen ominaisuudet ovat: helppo valmistaa, mutta nopea kuluminen.
Nyt monikäyttöiselle kaivinkoneiden yhdistelmälle on ominaista kaivinkoneiden pieni nousu, hyvä pyörimisnopeus ja nopea kävelynopeus.Pitkä käyttöikä, telakengän materiaali on enimmäkseen valssattua levyä, joka on kevyt, luja, yksinkertainen rakenne ja halpa hinta.Valssattuja levyjä on saatavana Shuzhong-materiaaleista, kuten yksitankoinen, kaksinkertainen ja kolmitankoinen.Nyt kaivinkoneet käyttävät kolmea rivaa.Sen ominaisuudet ovat, että kylkiluiden korkeus on pieni, telakenkien lujuus on suuri, liike on sujuvaa ja melu on pieni.
Telalevyssä on 4 liitosreikää ja keskellä kaksi puhdistusreikää, joita käytetään saven automaattiseen poistamiseen.Kahden vierekkäisen telakengän välillä on päällekkäisiä osia, ja kahdesta vierekkäisestä telakengästä on tehty päällekkäisiä osia.Estä liiallisen jännityksen jääminen telojen väliin.
Kosteikolla kaivukoneessa voidaan käyttää kolmion muotoista TRACK GROUP -kenkää, jonka poikkileikkaus on kolmion muotoinen, joka voidaan tiivistää pehmeällä alustalla ja parantaa kantokykyä.
3.——Hammapyörä:
Hydraulisen kaivinkoneen moottorin teho välittyy TRACK GROUPiin ajomoottorin ja vetopyörän kautta.Vaaditaan, että TRACK GROUPin vetopyörä ja ketjukisko ovat kunnolla verkottuneita, voimansiirto on sileä ja TRACK GROUP voi silti olla hyvin silmoitettu, kun tappiholkki on kulunut ja venynyt.Ilmiö "hyppäävät hampaat".Telaketjun rattaat sijoitetaan yleensä taakse.Tällä tavoin telan kiristysosan pituutta voidaan lyhentää, tehohäviötä vähentää ja telan käyttöikää pidentää.
Rakenteen mukaan se voidaan jakaa integraalityyppiin ja split-tyyppiin
Sävelkorkeuden mukaan se voidaan jakaa tasakorkeuteen ja epätasaiseen sävelkorkeuteen
Materiaali: 50Mn 45SIMN ja sen kovuus saavuttaa HRC55-58
4.——Tyhjästi:
Tyhjäpyörää käytetään ohjaamaan tela kulkemaan oikein, mikä voi estää sitä poikkeamasta ja poikkeamasta radalta.Suurin osa hydraulisista välipyöristä toimii myös rullina, mikä voi lisätä telan kosketuspinta-alaa maahan ja vähentää ominaispainetta., Tyhjäpyörän pyörän pinta on pääosin sileäpintainen ja keskellä on olkarengas ohjaamaan.Torus molemmilla puolilla voi tukea kiskoketjua ja toimia rullana.Mitä pienempi etäisyys lähimpien rullien välillä on, sitä parempi on joutokäynti
Materiaali: enimmäkseen 40/50 teräs tai 35MN, valettu, karkaistu ja karkaistu, kovuus HB230-270
Edut: Jotta välipyörä toimisi ja pidentäisi sen käyttöikää, keskireikään päin olevan pyörän säteittäisen ulostulon tulee olla enintään 3 mm, ja sen tulee olla oikein keskitetty asennuksen aikana.
5. – Telarulla:
Telojen tehtävänä on siirtää kaivinkoneen paino maahan.Kun kaivinkone ajaa epätasaisilla teillä, teloihin osuu maa.Siksi telat altistuvat suurille kuormituksille ja huonoille työolosuhteille, usein pölyssä.Joskus se liotetaan myös mutaisessa vedessä, joten tarvitaan hyvä tiiviste.
Materiaali: Käytä luomiseen yli 50 minuuttia.Pyörän pinta on sammutettu ja kovuus saavuttaa HRC48 ~ 57 hyvän kulutuskestävyyden saavuttamiseksi.
Ominaisuudet: Useimmat niistä tukevat liukulaakerit.Ja pölytiivis kelluvalla öljytiivisteellä.
Yleensä voita tarvitsee lisätä vain kerran huoltojakson aikana, mikä yksinkertaistaa kaivinkoneen tavanomaista huoltotyötä.
6.—— Kantorulla
Toiminto on pitää TRACK GROUP ylhäällä, jotta TRACK GROUP on tietyssä määrin jännittynyt.
Yllä olevan tiedon perusteella voimme karkeasti ymmärtää nelipyöräisen alueen perustiedot ja yleiskäsityksen nelipyöräisen alueesta.
Kaivinkoneena puskutraktorin alustakävelylaite muodostaa neljänneksen koko koneen valmistuskustannuksista, mikä osoittaa sen tärkeyden.
Joidenkin kotimaisten ja kansainvälisten kaivinkoneiden merkit ja koodit ovat seuraavat:
Kotimaan: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) Kiina United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
Japani: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)
Korea: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
Yhdysvallat: Caterpillar (CAT) Case (CX)
Ruotsi: Volvo (VAVO, EC)
Saksa: Atlas (ATLS)
ja paljon muuta………
Komatsun kaivukoneissa: PC kaivukoneissa tarkoittaa TRACK GROUPin hydraulisia kaivukoneita ja D tarkoittaa TRACK GROUP -puskutraktoreita.
PC:n takana oleva numero ilmaisee kaivinkoneen työpainon, joka on myös perusta kaivinkoneen koon erottamiselle.Esimerkiksi PC60, PC130 ja PC200 edustavat TRACK GROUPin hydraulisia kaivukoneita, joiden taso on 6T, 13T ja 20T.Jos PC200-2 kuitenkin ilmestyy, viimeinen -2 edustaa algebraa, joten voimme ymmärtää sen Komatsu 200 TRACK GROUP -hydraulisen kaivukoneen toisen sukupolven tuotteena, jonka vetoisuus on 20 tonnia.
Tuotetuntemusta ymmärtääkseen joitain, niin tuotantoprosessin valmistusprosessissa tulisi myös olla yleinen käsitys:
Rullan tekninen prosessi sisältää seuraavat vaiheet:
Pyörän runko: tyhjennys → taonta → autonvalmistus → lämpökäsittely → öljynporaus → sähköhitsaus → viimeistelysorvaus → koottava → kupariholkin puristus
Sivukansi: taonta→ rouhinta ja viimeistelysorvaus→ jyrsintä→ poraus asennusreiän→ viiste→ porausreikä→ hionta→ koottava
Keskiakseli: tyhjennys → karkea sorvaus → lämpökäsittely → jyrsin → porausreiän viimeistely → koottava
Kun kaikki edellä mainitut prosessit on suoritettu, suoritetaan lopullinen kokoonpanoprosessi.Erityistoimenpiteet ovat seuraavat: kolmiosainen puhdistus, kiillotus → kokoonpano → painekoe → tankkaus → painekoe → hionta → maalaus → pakkaus → varastointi
Kantorullan teknologinen prosessi sisältää seuraavat vaiheet:
Pyörän runko: tyhjennys → taonta → karkea sorvaus → öljyreiän poraus → lämpökäsittely → tarkkuustyöt → kupariholkin puristus → takakannen kiinnitysreiän poraus → sähköhitsaus → varastointi
Kannatin: aihio→taonta→karkea ja hienosorvaus→jyrsinkone→porattava asennusreikä→viisaus→porausreikä
Etukansi Takakansi: tyhjennys → rouhinta ja viimeistelysorvaus → poraus → upotus → hampaiden vaihto → öljytys ja varastointi
Tukiakseli: tyhjennys → karkea sorvaus → öljyporaus → lämpökäsittely → hienohionta → varastointi
Kun kaikki edellä mainitut prosessit on suoritettu, suoritetaan lopullinen kokoonpanoprosessi.Erityistoimenpiteet ovat seuraavat:
Puhdistus ja kiillotus → kokoonpano → painetestaus → tankkaus → hionta → maalaus → pakkaus ja varastointi
Joutopyörän prosessikulku sisältää seuraavat vaiheet:
Pyörän runko: tyhjennys → valu → karkea ja hienosorvaus → jyrsin → asennusreikien poraus → viiste → sovitus → varastointi
Kannatin: tyhjennys → karkea sorvaus → lämpökäsittely → jyrsintä (jotkut eivät tarvitse jyrsintää) → hienohionta → sovitus
Kun olet suorittanut yllä olevat kaksi vaihetta, siirry lopulliseen kokoonpanoprosessiin.Erityistoimenpiteet ovat seuraavat: kiillotus → puhdistus → pyörän rungon puristus kupariholkki → kokoaminen → painekoe → tankkaus → hionta → maalaus → pakkaus ja varastointi
Vetopyörän tekninen prosessi on seuraava:
Takominen → lämpökäsittely → karkea ja hienosorvaus → poraus (asennusreiät) → viiste → hionta → korjaus → maalaus → pakkaus ja varastointi
Ketjuprosessin toiminta on seuraava:
Tyhjennys → kaksipuolinen jyrsintä → poraus → viiste → sisäreiän jyrsintä
Postitusaika: 30.4.2022
