Kävelytavan luokittelu
Puskutraktorit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: tela- ja rengastyyppi.Telaketjupuskutraktorilla on suuri pito ja veto, pieni maadoituspaine (0,04-0,13 MPa), vahva kiipeilykyky, mutta alhainen ajonopeus.Rengastyyppisessä puskutraktorissa on suuri ajonopeus, joustava ohjattavuus, lyhyt käyttösykliaika, kätevä kuljetus ja siirto, mutta pieni vetovoima, joka sopii tilanteisiin, joissa työmaa ja kenttätyöt on vaihdettava usein.
Käytön mukaan
Se voidaan jakaa yleistyyppiin ja erikoistyyppiin.Yleiskäyttöinen malli on standardin mukaan valmistettu malli, jota käytetään laajasti maanrakennustekniikassa.Erikoistyyppiä käytetään tietyissä työolosuhteissa, mukaan lukien kosteikkopuskutraktorit ja suopuskutraktorit, amfibiopuskutraktorit, vedenalaiset puskutraktorit, hyttipuskutraktorit, miehittämättömät puskutraktorit, kosteissa olosuhteissa toimivat tasanko- ja korkeat puskutraktorit jne.
Johdanto
Pääasiassa ovat yleiskäyttöiset puskutraktorit, kosteikkotyyppiset puskutraktorit ja tasangotyypin länsimaiseen kehitykseen mukautetut puskutraktorit.Yli 20 vuoden tasaisen kehityksen jälkeen kotimaani puskutraktoriteollisuus on muodostunut 59 kW:sta (80 hevosvoimaa, Shantui SD08 -puskutraktori, 5.12 Wenchuanin maanjäristyksessä venäläinen Mi-26-helikopteri nostettiin rakennustyömaalle) 309 kW:iin (420 hevosvoimaa, Shantuille kehitetty SD42 puskutraktori viedään pääosin Venäjälle. Vuonna 2009 Shantui sisällytti 520 hevosvoiman puskutraktorin tieteelliseen tutkimussuunnitelmaan) kokonaisen tuotesarjan, jota on tähän asti kehitetty menestyksekkäästi.
Lisäksi on olemassa myös erilaisten käyttöolosuhteiden tarpeiden mukaisia eri konfigurointimoduuleilla varustettuja tuotteita, jotka periaatteessa vastaavat kotimaisen maanrakennustekniikan tarpeita puskutraktorituotteille.Lisäksi Shantuin erityyppisiä koneita, pääasiassa puskutraktoreita, viedään jatkuvasti myös ulkomaille.Sitä on viety 103 maahan ja alueelle, mikä avaa kansainväliset markkinat.
rakenne ja työ
Puskutraktorit ovat maansiirtokoneiden päätyyppi.Ne on jaettu kahteen tyyppiin: tela- ja rengastyyppi.Koska rengastyyppisiä puskutraktoreita on vähemmän.Tässä artikkelissa kuvataan pääasiassa telaketjupuskutraktorin rakennetta ja toimintaperiaatetta.Puskutraktorilouhinnan perustoiminnot ovat: A. Lapioiminen B. Maaperän siirto C. Purku.
Suurin osa telaketjupuskureista, joiden teho on yli 120 kW, käyttää hydraulis-mekaanista voimansiirtoa.Tämän tyyppinen puskutraktori on peräisin Japanin Komatsun kolmesta puskutraktorin valmistustekniikan perustyypistä, D155, D85 ja D65.Lokalisoinnin jälkeen se viimeistellään TY320, TY220 ja TY160 peruspuskukoneiksi.
Vastatakseen käyttäjien tarpeisiin erilaisissa työoloissa kotimaani puskutraktorivalmistajat ovat laajentaneet tuotevalikoimaansa ja muodostaneet kolme puskutraktorisarjaa edellä mainittujen kolmen peruspuskutraktorin pohjalta.TY220 puskutraktorisarjan tuotteita ovat TSY220 kosteikkopuskutraktori, TMY220 aavikkopuskutraktori, TYG220 tasangopuskutraktori, TY220F metsänhakkuupuskutraktori, TSY220H sanitaatiopuskutraktori ja DG45 putkenlaskukone jne. TY320 ja TY160 sarjan vastaavat puskutraktorit ovat myös laajennettuja.TY160-sarjassa on TSY160L ultramärät puskutraktorit ja TBY160 työntimet.
Puskutraktorityyppien kehittämisen ja laajentamisen tulee vastata erilaisten työolosuhteiden työskentelykykyä, vaan myös säilyttää osien ja komponenttien maksimaalinen monipuolisuus (tai vaihdettavuus) perustyypin kanssa, mikä tuo suuria etuja koneen käyttöön ja ylläpitoon. suurin osa käyttäjistä.Suuri mukavuus.Lisävarusteiden ostamisen helpottamiseksi valmistajat ovat säilyttäneet Japanin Komatsu Corporationin osanumerot ja vain heidän itsensä suunnittelemat osat on nimetty omalla valmistajanumerollaan.
Telaketjupuskutraktori koostuu pääasiassa moottorista, voimansiirtojärjestelmästä, työlaitteesta, sähköosasta, ohjaamosta ja konepellistä.Niistä mekaaninen ja hydraulinen voimansiirtojärjestelmä sisältää myös hydraulisen vääntömomentin muuntimen, kytkinkokoonpanon, planeettavaihteiston voimansiirron, keskusvaihteiston, ohjauskytkimen ja ohjausjarrun, takavedon ja ajojärjestelmän.
Voimanottomekanismi käyttää työlaitteen hydraulijärjestelmän työpumppua, säädettävän vääntömomentin säädettävän hydraulijärjestelmän nopeudenmuutospumppua ja ohjausjarrun hydraulijärjestelmän ohjauspumppua vaihteiston ja rihlaliitoksen avulla;hammaspyörä edustaa toissijaisen hammaspyörävaihteiston lopullista käyttömekanismia (mukaan lukien vasen ja oikea loppukäyttökokoonpano);ryömintäkengät sisältävät telaketjukokoonpanon, vaunun rungon ja jousituskokoonpanon, mukaan lukien kävelyjärjestelmän.
Postitusaika: 24.9.2022
