Kaivinkoneen telakoneen ajoperiaate
Kävelyvoimansiirtoreitti:
Dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakoventtiili - keskikiertonivel - ajomoottori (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - alennuslaatikko - vetopyörä - kiskoketjutela -
kävelyn saavuttamiseksi
Laajennettu tieto:
1. Pyörivän liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakoventtiili - kääntömoottori (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - alennuslaatikko - kääntölaakeri - toteutus kääntyy
2. Puomin liikkeen välitysreitti: dieselmoottori – kytkin – hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) – jakoventtiili – puomin sylinteri (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) – puomin liikkeen toteutus
3. Puikon liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) - jakoventtiili - sauvan sylinteri (hydraulinen energia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) - sauvan liike toteutetaan
4. Kauhan liikkeen välitysreitti: dieselmoottori – kytkin – hydraulipumppu (mekaaninen energia muunnetaan hydrauliseksi energiaksi) – jakeluventtiili – kauhan sylinteri (hydraulienergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi) – kauhan liike toteutetaan
Kaivinkonetelakoneen käyttöperiaate:
Telaketjun (pyörän) hydraulinen ajomoottori koostuu nopeasta hydraulimoottorista, jarrusta, planeettavähentimestä, venttiiliryhmästä jne. Sitä käyttää kuori ja se voidaan liittää suoraan pyörään tai telaketjun käyttöpyörään, mikä on luotettava ja tehokas .Se ottaa käyttöön suuren kapasiteetin kartiorullalaakerin, jonka ansiosta se pystyy täysin kantamaan kaivinkoneen työn ja kääntymisen aikana synnyttämät aksiaaliset ja radiaaliset voimat.
Hydrauliöljypumppuja ovat siipipumput, hammaspyöräpumput, mäntäpumput ja ruuvipumput.Markkinoilla käytetään yleisesti siipipumppuja, hammaspyöräpumppuja ja mäntäpumppuja.Siipipumppu voidaan jakaa säädettäväksi siipipumpuksi, lämpöhäviöpumppuun, säädettäväksi siipipumppuun jäähdytyspumpulla ja kvantitatiiviseen siipipumppuun.
Hydrauliöljypumppu koostuu neljästä osasta: pumpun rungosta, suorakaiteen muotoisesta polttoainesäiliöstä, painekahvasta ja ultrakorkeapaineisesta teräslankapunoksesta letkusta., joka käyttää koko hydraulijärjestelmää.Hydraulipumppujen rakenteellisia muotoja ovat yleensä hammaspyöräpumput, siipipumput ja mäntäpumput.Hydrauliöljypumpun liitoksia on kolmea tyyppiä: suora, itsetiivistävä ja pikaliitos.
Seuraavassa kuvataan siipipumppu, hammaspyöräpumppu ja mäntäpumppu.1. Hammaspyöräpumpun likimääräinen muoto:
Sen perusmuoto on, että kaksi samankokoista hammaspyörää risteävät ja pyörivät toistensa kanssa tiukasti kiinnitetyssä kotelossa.Kotelon sisäpuoli on samanlainen kuin "8" muotoinen, ja kaksi vaihdetta on asennettu sisään.runko istuu tiukasti.Suulakepuristimesta tuleva materiaali menee imuaukon kahden hammaspyörän keskelle, täyttää tilan, liikkuu koteloa pitkin hampaiden pyöriessä ja lopulta purkaa, kun kaksi hammasta osuvat toisiinsa.
2. Siipipumpun likimääräinen muoto:
Se koostuu roottorista 1, staattorista 2, siivestä 3, öljynjakolevystä ja päätykannessa.Staattorin sisäpinta on sylinterimäinen reikä.Roottorin ja staattorin välillä on epäkeskisyys.
3. Mäntäpumpun likimääräinen muoto:
Rakennekomponentteja ovat pääasiassa epäkeskopyörä, mäntä, jousi, sylinterilohko ja kaksi yksitieventtiiliä.Männän ja sylinterin reiän väliin muodostuu suljettu tilavuus.Kun epäkeskopyörä pyörii yhden kierroksen, mäntä liikkuu kerran ylös ja alas, alaspäin suuntautuva liike imee öljyä ja ylöspäin suuntautuva liike poistaa öljyä.
Postitusaika: 04.11.2022
